2024-05-13
高速公路與一般公路相比，具有線型好、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、行車速度快等特點，如不采用先進的管理措施，在交通量大 、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)就是必不可 少了。這些監(jiān)控系統(tǒng)可實施交通流量和交通運行監(jiān)視；對關(guān)鍵點進行氣象檢測；對關(guān)鍵路段實施交通適時控制；及時發(fā)現(xiàn)各種異 常情況并采取應(yīng)急措施，保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟地運營管理。
高速公路中的應(yīng)用包括：高速公路收費系統(tǒng)、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)、高速公路稱重系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、移動車載 抓拍系統(tǒng)等公路收費系統(tǒng)由控制通行燈、欄桿機、驗證車型、打印票據(jù)、顯示車輛類型、收費金額等幾個環(huán)節(jié)組成;
收費監(jiān)控系統(tǒng)主要是對收費站的車道、收費廣場、收費亭的收費情況，對收費車道通過的車輛類型、收費員的操作過程以及收費 過程中的突發(fā)事件和特殊事件進行觀察和記錄，實施有效的監(jiān)督。道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對高速公路干線、互通立交、隧道等高速 公路重點路段進行監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛，及時給予引導(dǎo)，保證高速公路的安全通暢 ，目前高速公路中對視頻信號的監(jiān)控和管理自下而上可分為以下幾層：
一、收費站：各收費站需要對本地的視頻信號進行監(jiān)控。各收費站所轄的攝像機信號全部引入本地視頻監(jiān)控系統(tǒng)，收費站對本 地所有圖像進行監(jiān)控管理。
二、監(jiān)控分中心：一條高速公路通常設(shè)置幾個路段監(jiān)控分中心，分別對某一路段進行監(jiān)控和管理。各收費站圖像根據(jù)路段監(jiān)控 分中心要求選擇幾路上傳，路段監(jiān)控分中心對路段中各收費站上傳的圖像進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
三、監(jiān)控中心：多條高速公路的統(tǒng)一管理通常根據(jù)地域劃分為若干個片區(qū)來進行。一個片區(qū)對某一區(qū)域內(nèi)相臨或相連的幾條高 速公路進行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。這幾條高速公路的監(jiān)控分中心根據(jù)片區(qū)監(jiān)控中心的要求上傳圖像，片區(qū)監(jiān)控中心對各路段監(jiān)控分 中心上傳的圖像進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
四、省監(jiān)控中心：各省高速公路管理局需要對省內(nèi)所有的高速公路進行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度。各片區(qū)監(jiān)控中心將自己所轄區(qū) 域內(nèi)的視頻信號選擇上傳到省中心，由省中心統(tǒng)一監(jiān)控和管理。省中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心之間采用聯(lián)網(wǎng)分級控制。控制信 號采用逐級轉(zhuǎn)發(fā)的形式轉(zhuǎn)發(fā)到需要控制的設(shè)備。
高速公路監(jiān)控可應(yīng)用宇泰科技UT-6632C串口通訊服務(wù)器可以為收費系統(tǒng)提供完整通訊解決方案；在各收費站應(yīng)用UT-6632C串口通訊服務(wù)器， 用于連接站內(nèi)設(shè)備；UT-6632C串口通訊服務(wù)器具備浪涌保護或隔離保護功能，適合戶外通訊應(yīng)用；安裝無須設(shè)置開關(guān)跳線，維護簡單；性能穩(wěn)定可靠，完全勝任連續(xù)不關(guān)機應(yīng)用場合；支持眾多常見的操作系統(tǒng)，多種通訊方式；支持TCP/IP通訊協(xié)議。
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